2001年11月25日から５日間、ドイツ・ケルンにおいて第５回世界鉄道研究会議（WCRR2001）が世界32か国から1,000名以上の参加者を得て開催された。WCRRは世界でも最大規模の鉄道関係の国際会議に発展してきたが、ここではドイツ鉄道（DB）により「市場・製品・技術」をテーマとして開催された今回の会議の概要を紹介する。

　WCRR2001で発表された論文のうち、旅客輸送及び貨物輸送に関するものの概要を紹介する。旅客輸送関係では、最新の情報通信技術を用いた新サービスの検討や導入、旅客列車向けの新しい車両の紹介などがあった。貨物輸送関係では、顧客のニーズに迅速に対応するためのインターモーダルな輸送体系の構築、環境問題からの鉄道輸送の推進、情報通信技術を用いた輸送管理の高度化などが目立った。

　WCRR2001において、環境と安全関係では、８つの口頭発表セッション（保守、騒音、環境、安全、軌道の安全、脱線に関する安全、軌道の安全、安全、環境、騒音、騒音と横風）および１つのスペシャルポスターセッション（空気力学）が行われた。口頭発表セッションでは、EU各国、アメリカ、中国および日本（計11カ国）から31件、スペシャルポスターセッションでは、EU各国、韓国および日本（計５カ国）から６件の論文（アブストラクトのみの提出を含む）が提出された。

　主に車両に関連したセッションについての報告を行う。今回の発表では、積極的な車体傾斜・振動制御や貨物列車のブレーキ性能向上等欧米の特徴的な技術に関する発表が目立った。また、我が国からは最新および次世代の車両システムのあり方等、システム設計思想に関するものが特徴的であった。本発表ではこれらを始め、彼我の技術思想の違い等にも触れながら車両関連発表の概要を紹介する予定である。

　電力・集電関係では、３つの口頭発表セッション（架線検測・架線・パンタグラフの相互作用、メカトロニクス）、および６つのスペシャルポスターセッション（次世代動力システム、電気鉄道、シミュレーションモデル、鉄道建設と安全性、電化、集電）がそれぞれ開催された。これらセッションにおける発表内容について、概要を紹介する。

　軌道と構造物関係としては、８つのオーラルセッションで32件および５つのスペシャルポスターセッションで22件の計54件（他に未発表３件）の論文発表があった。特に、軌道関係の発表において、最近のレール折損を起因とする脱線事故の影響から車輪とレールの接触問題が注目された。また、構造物を含めて、メンテナンスをキーワードに脱線計画、新たな構造とその設計手法、検測・検査手法、診断手法等に関する興味深い論文が多かった。

　WCRR2001における列車制御・運動管理に関する発表は、運行管理、列車制御・運行管理の総合ツール（２セッション）、安全性、自動化、標準化・国際化の６つのオーラルセッションと、列車制御における自動化、モジュール化・標準化、列車制御の自動化（２セッション）、運行管理の統合化、列車追跡の５つのスペシャルポスターセッションで計47件、そのほかにポスターセッションが21件あった。これらの発表の概要について紹介する。

　磁気浮上式鉄道に関する論文は８件発表された。山梨リニア関連発表では、走行試験の経緯と近況、電力供給と列車制御、磁気シールド特性を改善する超電導磁石配置、地上コイル狂いの車両運動への影響とガイドウェイ検測、車体のセミアクティブ振動制御、タイヤ内圧検知装置、自動車両重量測定装置などの紹介があった。また、ドイツのトランスラピッドの開発経緯と2001年に開始した中国の上海〜浦東空港間の建設状況の発表もあった。

RTRI ホームページ

Copyright(c) 2002 Railway Technical Research Institute