１．平成23年度 科学技術分野の文部科学大臣表彰　科学技術賞（開発部門）

平成23年度科学技術分野の文部科学大臣表彰受賞者等の決定について（文部科学省Webサイト　報道発表）

受賞業績等と受賞者からのコメント

【業績】

ＪＲの直流電車では、パンタグラフすり板に導電性・強度は高いがトロリ線摩耗が多い焼結合金を使っていたが、トロリ線摩耗の少ない材料への転換が望まれていた。一方、トロリ線摩耗が少ない直流電車用炭素系すり板が開発されたが、実車両での性能評価には時間を要したため普及が進まず、実車両でのすり板の性能を定置試験装置で簡便・的確に評価する方法が望まれていた。
　本開発では、定置試験装置と実車両での実験、及び摩耗と使用条件の調査から、すり板の摩耗率と使用中に発生したアーク放電の諸量との相関性を見出して、実車両でのすり板の摩耗特性を定置試験装置で推定する評価手法を確立し、またこの手法を使いすり板の新たな改良策を考案した。
　本開発により、実車両での炭素系すり板の耐摩耗性の推定が容易となり、炭素系すり板の実用化が短期間で可能となって普及が進み、また評価結果の材料改良への反映も容易となって鉄道事業者の要望に応えた材料も開発され普及した。
　本成果は、炭素系すり板の普及や新たな材料の開発を促して、トロリ線の摩耗低減、架線設備の保守軽減、及びトロリ線やすり板に関わる故障減少に貢献し、公共輸送機関である鉄道の効率的運営と安定輸送に寄与している。

【受賞コメント】

（関連研究室）材料技術研究部　摩擦材料研究室

写真：表彰状を手にする科学技術賞（開発部門）を受賞した
久保 俊一（左） と 土屋　広志（右）