車輪と軌道部材の衝撃解析法

近年、大規模地震時における脱線後の車両の安全性確保の面から、逸脱防止装置や横まくらぎなどの軌道部材と車輪の衝突および衝撃力への関心が高まっています。このような背景のもと、車輪衝突時の軌道部材の挙動や衝撃力を精緻に評価できる数値解析技術の確立を目指しています。

一例として、車輪フランジ形状を模擬したアタッチメントを取り付けた重錘を、逸脱防止装置の供試体（材質：超高強度繊維補強コンクリート）に落下させた実験の数値解析を示します（図１、図２）。