本実験設備は、事故時の乗客の安全性を検討するため設備として、台車をチェーンで牽引して速度30km/hで壁に衝突させることができます。改良によって、加減速度の制御が可能な機能が付加され、ブレーキ制御評価試験にも使用されています。