車両の振動には、横風やトンネル内の空気の乱れ等による車体を直接加振するような振動と、軌道狂いなどによる台車から伝達される振動があります。鉄道の高速化によりこの振動はより大きくなってきています。そこでこれらの両方の振動に対して効果的な制振システムを開発しました。このシステムは、車両の台車のバネより上部の車体の左右振動を大幅に減らすシステムです。このシステムにより、速度向上、乗り心地向上が可能となります。
【シリーズ】新幹線車両用・在来線車両用(ローコスト)

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