鉄道総研プレスリリース

粒子法による大変形地盤解析システム
「ＭＰＭＳＯＩＬ－３Ｄ」を開発しました

平成２５年４月１１日
公益財団法人鉄道総合技術研究所

公益財団法人鉄道総合技術研究所（以下、鉄道総研）では、粒子法による大変形地盤解析システム「ＭＰＭＳＯＩＬ－３Ｄ」を開発しましたのでお知らせします。

近年、巨大地震や集中豪雨による鉄道沿線などでの斜面崩壊・液状化など、地盤の大変形^（注1）、崩壊に関わるリスクについて関心が高まっています。しかし、有限要素法^（注2）を用いた地盤の変形解析では、地盤の大変形、崩壊には対応が困難でした。

本解析システムは、斜面崩壊のような地盤の大変形が解析できるよう、粒子法を地盤に適用して開発された解析手法^（注3）を用いた解析システムです。東京大学生産技術研究所・小長井一男教授の指導のもと、鉄道総研が開発した粒子法を用いた解析手法をベースとし、地盤の大変形・崩壊挙動の解析が可能で、地震時の斜面崩壊や液状化などの大変形解析が行えます。また、斜面の崩壊と崩壊土砂の飛散を一連でシミュレーションすることができます。

本解析システムは、富士通エフ・アイ・ピー株式会社との共同開発で、3月26日より販売を開始しております。

（注1）地盤の大変形：土砂崩れを引き起こすような、地盤の大規模な変形をいいます。
（注2）有限要素法：
複雑な形状・性質を持つ物体を単純な小部分に分割することで近似し、全体の挙動を予測しようとするものです。汎用性があり応用範囲が広いため、地盤解析をはじめとして広く使われています。
（注3）粒子法を地盤に適用して開発された解析手法：
粒子法（MPM: Material Point Method）は、水や空気などの流れを粒子の動きで表す手法です。粒子法を地盤に適用して開発された解析手法では、地盤を粒子で表し、地盤の大きな変化や土砂の飛散を扱うことができます。

: 図　粒子法による大変形地盤解析例

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