昨年我が国に大きな被害を及ぼした東北地方太平洋沖地震は、我が国の観測史上最大の地震であった。また、この7月に九州地方北部でこれまで経験したことのない豪雨により大きな被害を受けたことは記憶に新しい。
　安全・安定輸送を目指す鉄道にとって、地震や降雨あるいは強風や雪などが引き起こす自然災害は大きな脅威である。そのため、昔から鉄道総研はもちろん鉄道界全体で防災に対する取り組みを精力的に行ってきた。しかし、最近の自然の外力は、以前より明らかに大きくなっている。それとともに災害の大規模化が懸念されている。いやおうなく大きな自然外力に向き合っていかなければならない時代に突入したのである。
　自然災害に対する考え方は、外力が大きくなるとともに、これまでの被害の発生を未然に防ぐ“防災”から、被害をできる限り小さくする“減災”に変わってきた。大きな自然外力に対して被害の発生を防ぐことはそもそも無理であり、それより被害の程度をできる限り小さくしていこうといった考え方である。
　自然災害に対する取り組みは、ヒューマンエラーと同じように、確実にかつ継続的に行っていくことが重要である。これまでの研究開発は、自然外力を的確に観測する技術や設備の耐力向上のための技術などハードに係る技術の開発が中心であった。しかし、大規模な自然災害に対処するために、ハード対策のみならず、大量にある設備をどのような順番でどのように対策を講じていくかを判断できるリスク評価のような手法や、旅客を安全な場所に誘導する避難誘導の手法など人間の特性を考慮して被害を最小限にするためのソフト的な対策が求められるようになってきた。鉄道総研では、これらの課題に積極的にかつ精力的に取り組んでいく所存である。人間科学研究部の活躍の場でもある。

　運転現場では、日々事故情報が掲示等で提供されています。しかし、中には、こういう事象が起こりましたという概況だけが提示されていて、原因がはっきり示されていないものがあります。事故原因が明示されているかどうかは、事故情報を読んだ人が、それを自分事と考えるか他人事と考えるかに大きく影響します。
　事故情報を提供する目的のひとつは、同様の事故を起こさないようにという注意喚起です。注意喚起により事故を防ぐためには、情報を受け取った人が、自分も同様の事故を起こしてしまうかもしれないから気をつけようと思わなければなりません。せっかく情報を受け取っても他人事と思えば、注意喚起の意味はなくなってしまいます。事故原因の記述により、事故情報を受け取った人が、それを自分事と捉えるか、他人事と捉えるかが変わってきます。

事故を他人事と考えるとき

事故情報の印象

はじめに

動物の感染症

どのように感染するか

　動物が持つ病原体がどのようにヒトに感染するかを大きく分けると、直接伝播と間接伝播に分けられます（図）。直接伝播は、動物と接触したり、動物の血液、体液、排泄物、内臓などに直接触れたりすることによっておこります。間接伝播は、ダニなどの生物、土・水などの環境、食品などを媒介して、動物からヒトへ病原体が移動することによりおこります。

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  図　動物からの感染症の伝播

　では、動物からの感染を防ぐために、何に注意したらよいのでしょうか。一番大切なことは、動物との過剰な接触を控えることです。特に、病原体を含む可能性のある体液、排泄物、内臓などには可能な限り触らないようにしましょう。日常でも基本的なことですが、動物に触れた後には、うがい・手洗いを行うことも大切です。

(生物工学　吉江　幸子)