（１）超電導コイルの振動と機械的発熱との関係
　簡略地上コイルの採用に伴う超電導磁石の開発課題の一つに、走行中の超電導コイルの発熱が挙げられます。そこで、超電導コイルの振動と振動に伴う発熱、特に簡略地上コイル採用時に顕著になる超電導磁石のヨーイング振動と発熱との関係を、電磁的な影響を受けない方法である機械的加振試験により検証しました。超電導コイルを組み込んだ模擬外槽ごと機械加振試験装置に入れて、外から油圧により左右方向に加振した時のヘリウム蒸発量から発熱量を測定しました（図6）。その結果を従来の超電導コイルの発熱原因であるねじれ変形時の発熱と比較したところ、ヨーイング振動による発熱はねじれ振動の発熱に対し、同等の振動速度において非常に小さいという結果を得ました（図7）。このようにヨーイング等の剛体振動による発熱は小さいことが確認できたことで、簡略地上コイル対応超電導磁石の走行時の発熱低減について見とおしを得ることができました。

　まず、ＰＬＧコイルの基本諸元をもとにしたコイル形状等の基本構成についての概念設計を行い、小型かつネジ部省略等による高信頼性化を目指したコイル間接続部を試作しました（図9）。さらに、コイル間接続部の長期屋外課通電試験、長期振動課電試験等により耐久性能確認試験を実施しました。その結果、地上コイルへの適用に問題がないことを確認しました。