| 予定時間 | 件名 | 所属 | 職氏名 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13:30〜13:45 | 鉄道のダイナミクスに関する最近の研究開発 |
 |
鉄道力学研究部
| 部長
石田 弘明 | ||||||||||||||||||||
| 13:45〜14:10 | アクティブ制御によるパンタグラフの接触力変動低減手法 |
|
鉄道力学研究部
集電力学
| 副主任研究員
山下 義隆 | ||||||||||||||||||||
| 14:10〜14:35 | 画像処理技術を活用したパンタグラフ接触力測定手法 |
|
鉄道力学研究部
集電力学
| 研究員
中村 幸太郎 | ||||||||||||||||||||
| 14:35〜15:00 | 大変位する車両２次サスペンションの性能試験 |
|
鉄道力学研究部
車両力学
| 副主任研究員
飯田 浩平 | ||||||||||||||||||||
| コーヒー・ブレイク 15:00〜15:15 | ||||||||||||||||||||||||
| 15:15〜15:40 | 車両用地震時脱線防止対策左右動ダンパの開発 |
|
鉄道力学研究部
車両力学
| 副主任研究員
鈴木 貢 | ||||||||||||||||||||
| 15:40〜16:05 | レール横裂進展予測モデルの開発と適切なレール探傷周期の決定手法 |
|
鉄道力学研究部
軌道力学
| 研究員
辻江 正裕 | ||||||||||||||||||||
| 16:05〜16:30 | 道床の振動低減に効果的なまくらぎ構造の提案 |
|
鉄道力学研究部
軌道力学
| 研究員
浦川 文寛 | ||||||||||||||||||||
| 16:30〜16:55 | 岩盤斜面評価用非接触振動計測システムの提案 |
|
鉄道力学研究部
構造力学
| 主任研究員
上半 文昭 | ||||||||||||||||||||
司会： 名村 明（鉄道力学研究部 軌道力学 研究室長）
RTRI ホームページ