| 予定時間 | 件名 | 所属 | 職氏名 | |
|---|---|---|---|---|
| 13:30〜13:45 | 車両技術に関する最近の研究開発 |  |
車両構造技術研究部
車両振動研究室
| 研究室長
富岡 隆弘 |
| 13:45〜14:10 | 人間の挙動を考慮した踏切事故時の車両の衝突安全性評価手法 | |
車両構造技術研究部
車両強度研究室
| 主任研究員
沖野 友洋 |
| 14:10〜14:35 | 横風に対する鉄道車両の転覆限界風速評価方法(※2) | |
車両構造技術研究部
車両運動研究室
| 室 長
日比野 有 |
| 14:35〜15:00 | 脱線後の編成車両の挙動解析シミュレーション | |
鉄道力学研究部
車両力学研究室
| 研究員
葛田 理仁 |
| 休憩 15:00〜15:15 | ||||
| 15:15〜15:40 | 車輪踏面の微小凹凸がクリープ力特性に及ぼす影響 | |
車両構造技術研究部
車両振動研究室
| 副主任研究員
山本 大輔 |
| 15:40〜16:05 | 高周波振動に対する体感を反映した乗り心地評価手法の改良(※1) | |
人間科学研究部
人間工学研究室
| 主任研究員
中川 千鶴 |
| 16:05〜16:30 | 弾性構造を適用した新しい合成制輪子 | |
車両制御技術研究部
ブレーキ制御研究室
| 副主任研究員
嵯峨 信一 |
| 16:30〜16:55 | 鉄道車両のエネルギー消費原単位簡易計算手法(※2) | |
車両制御技術研究部
動力システム研究室
| 主任研究員
近藤 稔 |
司会：山本 貴光 （車両制御技術研究部 駆動制御研究室 室長）
(※2)は第255回月例発表会(2012年4月18日大阪開催)での発表と同じ内容です。
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