RRR

特集　鉄道の地震レジリエンス向上

• 鉄道の地震レジリエンスを高める研究開発

  山本俊六P4

• より早くマグニチュードを推定する

  野田俊太P8

• 鉄道地震被害推定情報配信システム（DISER）を利用して素早く運転を再開する

  岩田直泰，坂井公俊，山本俊六，室野剛隆，青井真P12

• 振動計測により建設地点の揺れやすさを評価する

  神澤拓，田中浩平，坂井公俊，小島謙一P16

• 鉄道構造物の地震に対する危機耐性を評価する

  田中浩平，坂井公俊，室野剛隆P20

• 新しい構造で高架橋の地震に対する危機耐性を高める

  豊岡亮洋，室野剛隆P24

• 杭と土のうを組み合わせて構造物の揺れを抑える

  土井達也，山田聖治，室野剛隆，張鋒P28

鉄道技術　来し方行く末

• 第93回　軌道検測手法と検測精度の検証方法

  石川智行P32

フィールドレポート

• No.115　強風の特徴からみた運転規制における「様子見時間」の検討

  西日本旅客鉄道株式会社　津原賢治P36

パテントシリーズ

• No.236　列車長測定システム

  岩田浩司P37

鉄道人物伝

• No.35　トンネル技術への貢献　星野茂樹

  小野田滋P38

鉄道トレンドウォッチング

• No.18　進化するAIと鉄道への応用

  大屋戸理明P40

リサーチ・ダイジェスト

• リサーチ・ダイジェスト

  P42

研究開発　七つ道具

• No.92　浮上式車両模型実験装置

  鈴木江里光P44

鉄道総研ニュース

• 国際会議から　第13回世界鉄道騒音会議（IWRN13）

  澤村陽一P45

• トピックス　鉄道地震工学研究センター 第6回 アニュアルミーティングを開催 ／ 鉄道コンクリート高架橋の各種リニューアル工法説明会を開催

  P46-49

• 鉄道総研ニュース

  P45,48-50

くにたち

• くにたち

  P52