RRR
2026年9-10月号 Vol.83 No.5
鉄道を取り巻く世界では,目に見える現象の背後でさまざまな物理現象が起きています。雪の流れ,風の影響,モーター内部の磁界,設備の経年変化など,実際には観察が難しい現象も少なくありません。数値計算は,それらを再現し,可視化し,ときには未来を予測することで,鉄道技術の発展を支えています。本特集では,数値計算によって描かれる鉄道の世界を紹介します。
特集 鉄道の世界を数値計算で描く
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雪の舞い上がりと鉄道車両への着雪を数値計算で探る
室谷浩平P4
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ビル風下の鉄道車両の走行安全性を数値計算で探る
金元啓幸P10
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新しい分岐器構造の走行走行安全性を数値計算で探る
清水紗希,玉川新悟P16
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電車モーター内部の磁界と損失分布を数値計算で可視化する
依田裕史,近藤稔P22
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橋りょうコンクリートの収縮挙動を数値計算で予測する
髙澤昂生,橋本龍,渡辺健P28
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台車のき裂進展を数値計算で予測する
高垣昌和,山本勝太,小笠原柚,三浦友裕P34
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レール塗装・散水による温度低減効果を数値計算で予測する
浦川文寛,渡辺勉P40
鉄道と国際規格
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【第3回】国際規格における「機能安全」の重要性
川野卓P46
世界の鉄道技術最前線
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世界の鉄道技術最前線
P48
鉄道総研ニュース
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AIを活用した視認性向上手法を開発しました
P52
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パンタグラフ・架線状況のリアルタイム異常検知・自動対応手法を開発しました
P54
くにたち
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くにたち
P56
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【第3回】国際規格における「機能安全」の重要性
川野卓P46
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世界の鉄道技術最前線
P48
鉄道総研ニュース
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AIを活用した視認性向上手法を開発しました
P52
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パンタグラフ・架線状況のリアルタイム異常検知・自動対応手法を開発しました
P54
くにたち
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くにたち
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AIを活用した視認性向上手法を開発しました
P52
パンタグラフ・架線状況のリアルタイム異常検知・自動対応手法を開発しました
P54
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