軌道管理研究室

列車巡視において目視で確認している建築限界支障物や沿線環境の変化などを、列車前頭画像を活用して把握するための画像解析エンジンを開発しています。

木まくらぎ劣化度判定システムは、市販のビデオカメラを用いて営業列車等の前頭より撮影した画像から、木まくらぎの劣化度をディープラーニングで判定するシステムです。

軌道変位や車両動揺などの測定データと各種台帳データ（線路形状・軌道構造等）を同時に表示したり、データの波形処理をしたりするためのソフトウェアです。また、LABOCSをベースとした軌道管理システム等の構築も可能です。

軌道の検査・検測データを効率的に処理し、限られた軌道保守費や保守機械を有効に活用して、良好な軌道状態を維持できるような保守計画の作成を支援するシステムを開発しています。

沿線および車内の騒音・振動の原因となるレール波状摩耗等のレール凹凸を効率的に管理するための各種ツールを開発しています。

動的軌間・平面性測定装置（TRACK2er：トラックトラッカー）は保守用車や営業車等に搭載することで、脱線事故の要因になることの多い車両走行時の動的な軌間変位と平面性変位を測定できる装置です。

１個の検測ユニットと、制御用の機器箱を車両に取り付けるだけで軌道検測が可能になる装置です。