レールのき裂進展予測
１．はじめに
本研究では、はじめにメッシュフリー法による三次元弾性解析プログラムを作成し、表面き裂の応力拡大係数（Ｋ値）解析を行いました。それらの結果を既存の解析結果と比較し、本手法の有効性を確認しました。そしてさまざまな条件下における、横裂の進展解析を行い、横裂の進展は平均応力やき裂進展角、走行車種の影響を大きく受けることを示しました（図１）。
２．横裂の進展解析
鉄道用レールには、繰り返しの車輪通過によりもたらされる応力の影響を受け、さまざまなき裂が発生します。特に横裂はより底部へと進展すると、レール破断を引き起こす危険性があります。横裂を管理するために、鉄道事業者においては定期的に超音波探傷が行われています。横裂の進展を精度よく予測することができれば、探傷を必要最小限の頻度で行うことができ、安全性を脅かすことなく経済的に管理することができます。