踏切警報中の通行者の進入防止策
踏切事故の８割は歩行者と自動車によるものとなっています。また、両者共通の事故の原因として「直前横断（警報中の進入）」が挙げられます。このため、歩行者と自動車それぞれの警報中の進入を防止する対策を検討し、その効果検証を行っています。
歩行者の警報中の進入防止策
踏切歩行者への意識調査を行ったところ、本来「進入禁止」を伝える警報音の意味を「注意（して横断）」と認識している人がいました。このため、警報中の進入防止策として、本来の警報音の意味である「進入禁止」の理解促進のために、遮断かんの降下完了までの時間は変えずに、遮断かんの降下開始のタイミングを早めることを提案しました。
CG映像で踏切の歩行横断を模擬したシミュレータを用いて効果検証を行ったところ（図１）、遮断開始のタイミングを早めることにより、警報鳴動中に進入する歩行者が現行に比べ64ポイント低下することを確認しました（図２）。
参考：鉄道総研月例発表会動画
本提案について、第346回鉄道総研月例発表会で発表を行っています。
CGで再現した遮断開始タイミングを早めた場合の動きのイメージ等もご確認いただけます。
動画 音声メッセージと遮断開始タイミングによる踏切警報中の歩行者の進入防止
【第346回鉄道総研月例発表会ウェブ配信】
自動車の警報中の進入防止策
自動車の警報中の進入防止に対しては、「踏切に気づかせる情報提供」と「踏切警報の鳴動に備える情報提供」を行い、踏切直前での一時停止を促す対策について、ドライビングシミュレータを用いて効果検証を行っています（図３）。
