床下機器の高減衰弾性支持による車体弾性振動低減

乗客による車体振動に対する制振効果をヒントとした車体弾性振動低減策として、車両の床下機器の質量を活用し、その質量を高減衰部材で弾性支持する手法の開発に取り組んでいます。

鉄道総研所有の試験車両による加振試験の結果、複数の弾性振動モードに対応するピーク値が低減し、乗り心地が向上することを確認しました（関連ページおよび参考文献1～3参照）。また、床下機器から発する振動の伝搬を抑制することも確認しました（関連ページおよび参考文献2参照）。